Вот недавно нашёл такую информацию, что некоторые автовладельцы, в том числе и автовладельцы хендай санта фе, имеют в распространении такой миф и довольно таки распространённый, что лучше не подключать подогрев зоны щёток.

Я начал искать источники возникновения вообще такого рода мнения и нашёл. Оказывается, что некоторые водители намеренно не подключают или отключают подогрев зоны щёток стеклоочистителей из-за того, что якобы в зимнюю пору из-за нагрева происходит резкий перепад температур и стекло, не выдерживая этого, попросту лопается или пускает трещины. В 99.9% случаев это мнение не имеет оснований тем более на современных машинах, например, как хендай санта фе с качественными заводскими стёклами, которые проходят много различных исследований и испытаний, прежде чем попасть на конвейер, так как производителям автомашин выгоднее сразу устранять такого рода недочёты, чем потом отзывать стотысячные партии машин на доработки.

Возможно, из за каких-то неполадок и несоблюдении норм производства или в китайско-турецких стёклах такой эффект и можно наблюдать, но это связанно в первых с низкокачественным стеклом (Китай, Турция, подвал) и с нетестированными температурными и временными нагревами стекла, то есть китайцы могут сделать материал, например сверхпроводящий в зоне обогрева стекла и в течение 30 секунд соответственно стекло станет очень горячим, что конечно может повлечь за собой такие последствия как лопнутое стекло от нагрева в придачу с некачественным стеклом.

В нормальных же качественных стёклах и автомобилях известных марок разогрев происходит очень и очень плавно, что в 99.9% исключает появления трещин на стёклах вследствие обогрева зоны стеклоочистителей. Подводим итог, что появление трещины от обогрева зоны щёток на заводском качественном стекле в 99.9% не имеет под собой оснований. Для информации в Hyundai santa fe обогрев зоны щёток и зеркал включается кнопкой обогрева заднего стекла или кнопка обогрева стекла хендай санта фе. Фото и видео обогрев зоны дворников прилагаются.